全因，心血管领域权威杂志Eur Heart J上发表了一篇科学研究文章，这项科学研究旨在检验住宅交通管理干扰与慢性病危险因素[收缩压（SBP）和舒张压（DBP）、C反应蛋白、三酯、糖化三价和自我调查结果的高血压]间的横断面间相似性。
科学研究执法人员于2006-2010年前夕从英国生物库中招募了502651名40-69岁的倍受试者，并常用“通用干扰检验方法有”数学模型的一般化完整版推估了科学研究邻近地区2009年的交通管理干扰。科学研究执法人员常用了对年长、双性恋、运动量Index（BMI）、吸烟、饮酒、区域和个人身份无视、抽血秋冬季、居住时间和二氧化氮进行更改的多元线性和逻辑回归数学模型进行分析。分析样本量超过了370000名参与者。
与≤55dB [A]相比，交通管理干扰>65dB [A]与SBP、DBP、三酯和糖化三价分别升高0.77％[95％方差（CI）0.60％，0.95％]、0.49％（95％CI为0.32％，0.65％）、0.79％（95％CI为0.11％，1.47％）和0.12％（95％CI为0.04％，0.28％）关的。
干扰倍受伤害与SBP或DBP间的相似性也许不倍受升压制剂的直接影响，而在干扰倍受伤害为60-65 dB[A]非制剂治疗组中，其与自我调查结果的高血压间都为关的（通量MLT-1.07，95％CI为1.00，1.15）。
由此可见，交通管理干扰＞65dB [A]与血压和心血管生物化学测试方法频发微小但有利的变化有关，而与二氧化氮无关。
原始出处：
Zuzana Kupcikova,et al.Road traffic noise and cardiovascular disease risk factors in UK Biobank.European Heart Journal.2021.
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